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北京航空航天大學

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北京航空航天大學(簡稱“北航”,原名北京航空學院,1988年更名)創辦于1952年10月,由當時清華大學、北洋大學等8所著名大學的航空院系合并而成。學校地處北京中關村高科技核心區,毗鄰國家奧林匹克體育中心,是新中國第一所重點航空高等院校。
  早在20世紀50年代初,北航就被國家首批確定為全國15所重點大學之一;80年代中期,被列入國家"七五"?重點建設的15所高校行列,是我國首批具有博士、碩士學位授予權并成立研究生院的高校之一;90年代,被確定為國家“八五”?重點建設的14所高校之一,并成為國家首批獲準立項進入“211工程”建設的前15所大學之一。世紀之交,被教育部納入國家“面向21世紀教育振興行動計劃”,成為國家重點建設的國際知名高水平研究型大學之一。2001年9月23日,國防科工委、教育部、北京市人民政府簽署重點共建北航協議,國防科工委、中國工程院簽署共建協議,聯手共助北航發展騰飛。
  經過50多年發展,北航已建設成為一所具有航空航天特色和工程技術優勢的多科性、開放式、研究型大學,學科涵蓋理、工、文、法、經濟、管理、教育、哲學等八個門類,在航空、航天、動力、信息、材料和管理等領域形成明顯的比較優勢。目前,學校共有23個專業學院(系),教職工3200余人,他們之中有“兩院”院士14名,正、副教授1200余名,博士生導師390余名;各類在校學生愈3.9萬人,其中全日制在校生近2.4萬人。在各類在校生中,有博士研究生2700多名,碩士研究生6800余名,全日制普通本專科生14300余人,成人教育本專科生3400余人,網絡本專科生11800余人,外國留學生370余名。   北航積極探索適應時代和社會發展要求的人才培養新模式,形成了多層次、多類型、多規格的人才培養體系。建校以來,培養了10萬余名畢業生,他們之中涌現出一大批學術精英和興業之才。如發射澳星的捆綁式火箭的總設計師王德臣,通信衛星和"神舟"號飛船總設計師戚發軔、總指揮袁家軍,科研試飛英雄王昂,國家發明一等獎獲得者高歌,以及一大批當選為“兩院”院士的校友等,他們都是北航學子的杰出代表;更有無數學子不辜負祖國和人民的培養與期望,肩負母校的希冀和重托,走進“三線”、踏入戈壁。他們都是共和國航空航天事業和國防現代化事業的建設者和見證人!面向未來發展,富有創新潛質,具備團隊精神,善于學習實踐的高層次、高素質人才是北航培養人才的總目標。
  北航注重發揮多學科的綜合優勢,堅持致力于高層次人才培養和基礎性前瞻性科學研究,積極參加國家創新體系建設,成為國家科學研究和技術創新的重要基地。建校50多年來,先后創造了40多項國內第一的高水平科研成果,累計有900多項重大成果獲部級以上嘉獎,在尖端技術研究領域始終居于國內高校前列,研制發射(試飛)成功的多種型號空間飛行器填補了國內空白,如中國第一架輕型客機“北京一號”、亞洲的一枚探空火箭“北京二號”、中國第一架無人駕駛飛機“北京五號”、“蜜蜂”系列飛機、共軸反槳直升機等。此外,學校還在自動化領域的飛行模擬器研制、海量信息的多媒體實時交互工作環境、空天地一體化空中交通服務網關集群平臺、應用于國家級大型會議的電子表決系統、新材料和信息存儲領域中的相變型光盤、智能技術領域的多自由度機器人……乃至參與“神舟”飛船的研制和發射等方面創造了一系列重大科研成果。此外,還承擔了多項國家高新工程項目,為國民經濟發展、科技進步與武器裝備關鍵技術的突破做出了重要貢獻,得到社會的公認與好評。
  學校堅持以技術開發、成果轉化、產品制造、人才培養為紐帶,加強省(地)校合作,突出抓大型項目、共建校企聯合技術研發中心,推進產學研合作,擴大科研面向。學校重視科研基地的建設,現有“航空發動機氣動熱力實驗室”、“軟件開發環境實驗室”、“飛行器控制一體化實驗室”、“可靠性與環境工程實驗室”和“國家計算流體力學實驗室”等5個國家級重點實驗室、5個國家專業實驗室、15個省部級重點實驗室。近年來,科研經費一直保持20%以上的年增長速度,研究成果、經費總數和學術地位在全國高校位居前列。 ????撫今追昔,“德才兼備、知行合一”的校訓,“艱苦樸素、勤奮好學、全面發展、勇于創新”的校風,激勵著一代代莘莘學子努力學習、立業成才。展望未來,北航將繼續發揚光榮的歷史傳統,團結奮進,奮力拼搏,向“國內一流,世界知名”的高水平研究型大學之路邁進。
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院校基本信息

  • 創建時間:1952年
  • 隸屬于:工業和信息化部
  • 學生人數:2萬~3萬人
  • 院士人數:17個
  • 重點學科:28個
  • 學校類型:理工類
  • 博士點:21個
  • 碩士點:38個
  • 院校所在地:北京
  • 綜合排名(校友會):24
  • 新生質量排名:16
  • 師資排名:23
  • 畢業生就業排名:15
  • 綜合排名(網大):10
  • 綜合排名(武書連):24
國家品牌
電氣工程及其自動化 飛行器設計與工程 數學與應用數學
國家重點
材料科學與工程 通信工程 機械工程 測控技術與儀器 軟件工程

聯系方式

地址:北京市海淀區學院路37號
電話:010-82330002,82330003,82337575,82337676,82337778,8

學生來源

男生
71.34%
女生
28.66%

學費信息

  當前學費:5000-5500元/年(普通本科專業)
  理工科類、外語類5500元/年,經濟管理學院、公共管理學院(人文學院)、法學院5000元/年,新媒體藝術與設計學院的藝術設計專業10000元/年,軟件學院軟件工程專業前兩年5000元/年,后兩年15000元/年。

就業情況

  本科生就業率高達99%,研究生就業率達到100%
  大學承載青年學子的激情與夢想,大學架起有志青年通往理想的橋梁。選擇大學和專業,選擇的不僅是一個學習的場所,不僅是一個可以為生的一技之長,更是一個方向,一項事業、一種人生、一個信仰。
  “四全”“四化”促成長
  北航畢業生一直保持著強大的就業競爭力和市場適應力,這得益于北航一流的人才培養體系,也得益于北航“全員促進就業、全力保障就業、全程抓好就業、全心服務就業”、“系統化、科學化、專業化、信息化” “四全”、“四化”的就業服務體系的全程陪伴,啟智、明理、引路、拓新,給力學生就業能力提升,為畢業生就業保駕護航。
  “六高”就業促發展
  “高就業率、高就業質量、高升學率、高主流行業就業、高畢業生滿意度、高企業認同”的“六高”是北航就業工作的一大特點。
  多年來,北航本科畢業生的就業率始終保持在98%以上,碩士生就業率保持在99%以上。本科生升學率達到60%以上。主流行業、骨干單位就業人數占可就業人數的60%以上。北航畢業生進入中國航天科技集團的人數連續兩年居全國高校之首。高起點的對接職場使北航畢業生的職業發展之路走的更加順暢。
  北航精神促提升
  北航建校60年來,十萬余名“德才兼備、知行合一”的畢業生步入社會,成為一代又一代國防建設和國民經濟、社會發展的中堅力量。
原航空航天工業部部長林宗棠曾經說過“沒有北航,就沒有新中國的航空航天事業”。長征、神州、嫦娥、大飛機,這些響亮的名字是中國人的驕傲,也是一代代優秀的北航人的驕傲,載人航天總工程師王永志、神州飛船總設計師戚發軔、神州飛船總指揮袁家軍、載人航天工程運載火箭總設計師荊木春都在北航留下求學的身影。
  在航空航天領域之外,北航校友中也不乏業界精英和創業家。1990級本科生唐世明,北航土著博士,是中科院系統最年輕的研究員之一,在世界頂尖級雜志上以第一作者發表論文3篇,路甬祥院長親自寫信祝賀,說“事實證明,土生土長的博士也能做出世界一流的成果”。 1985級校友高云峰,創辦深圳大族激光,主導產品產銷量位居世界第一;2001級校友唐彬森,創辦智明星通科技公司,成為中國社交游戲業的領跑者。
  青年當志存高遠,青年當奮發有為,優秀的北航學子正在這里放飛夢想,卓越啟航。
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